گوشی ردمی نوت ۱۱ کمتر داغ خواهد کرد
تاریخ انتشار: ۶ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۵۱۵۷۷۷
شیائومی در گوشی ردمی نوت ۱۱ از دو باتری و پمپ شارژ استفاده کرده تا شارژ پرسرعت ۱۲۰ واتی حرارت زیادی را به وجود نیاورد.
طی روز‌های آینده شیائومی از جدیدترین گوشی‌های هوشمند سری ردمی نوت ۱۱ رونمایی می‌کند. اخبار ضد و نقیض زیادی را در این مدت شنیده‌ایم که هر یک به بخشی از امکانات این گوشی‌ها مربوط هستند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
هر چه به رونمایی از گوشی ردمی نوت ۱۱ نزدیک می‌شویم، اطلاعات کلیدی‌ترین از آن به بیرون درز پیدا می‌کند. به طور مثال یکی از این امکانات، پشتیبانی گوشی از فناوری شارژ فوق پرسرعت ۱۲۰ واتی است.
اما خیلی زود پس از اعلام این خبر، Lu Weibing مدیر ارشد برند ردمی گفته است که «نه تنها به ۱۲۰ وات نیاز داریم، بلکه به سرعتی فراتر از آن نیاز داریم». او می‌گوید گوشی‌های سری Redmi Note ۱۱ از راهکار دو سلولی + دو پمپ شارژ استفاده می‌کنند. این دو سلول به صورت سری به یکدیگر وصل می‌شوند و ولتاژ یک سلول کاهش پیدا می‌کند تا فرآیند شارژ امن‌تر باشد. دو پمپ نیز به صورت موازی به یکدیگر متصل می‌شوند که مقاومت کمتر و حرارت کمتری را ارائه می‌کند.
آگوست سال گذشته شیائومی از نخستین راهکار شارژ سیمی پر سرعت ۱۲۰ واتی در جهان پرده برداشت. با توجه به محدودیت‌هایی که در اتلاف گرما، سیم‌کشی و چیپست وجود دارد، در حال حاضر تنها امکان استفاده از این فناوری در گوشی‌های بالارده و پرچمدار بازار وجود دارد. اکنون شیائومی می‌خواهد این فناوری را به یک گوشی میان‌رده بیاورد. بی‌شک این باعث پیشرفته‌تر بودن هرچه بیشتر گوشی‌های ردمی نوت ۱۱ می‌شود و به آنها اجازه می‌دهد تنها در عرض ۱۵ دقیقه از شارژ ۰ به ۱۰۰ درصد برسند. اگرچه این به ظرفیت باتری هم بستگی دارد.
مدیر ردمی همچنین مدعی شده است که گوشی ردمی نوت ۱۱ علی‌رغم این فناوری‌های باتری پیشرفته، از ضخامت کم و وزن پایینی برخوردار است. او می‌گوید ظرفیت شارژ ۱۲۰ وات تأثیر چشم‌گیری روی افزایش وزن و ضخامت گوشی نداشته است. در حالی که اکثر گوشی‌هایی که از راهکار شارژ ۱۲۰ واتی پشتیبانی می‌کنند، ضخامت قابل توجهی دارند. سری Redmi Note ۱۱ می‌خواهد باریک‌ترین محصولاتی باشد که شارژ ۱۲۰ واتی را ارائه می‌کنند.
منبع: گجت نیوز
منبع: پول نیوز
کلیدواژه: نوت نوتلا نوت 7 نوت4 گوشی ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۵۱۵۷۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اظهار نظر یک نماینده؛ سهمیه بنزین در کارت ملی شارژ می‌شود؟
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، مرکز پژوهش‌های مجلس در جریان بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۳ به دولت در مورد سهمیه‌بندی بنزین پیشنهادی ارائه کرد که بر اساس آن دولت باید از خردادماه سال آینده به سرپرست خانوارهای فاقد خودرو به ازای هر نفر، ماهانه ۱۵ لیتر سهمیه بنزین اعطا کند که این سهمیه از محل حذف سهمیه خانوارهای دارای سه خودرو و بیشتر تامین می‌شود.
ایلنا نوشت: فریدون عباسی در ارزیابی این پیشنهاد اظهار داشت: بنده کلا نسبت به طرح‌ها نظر مثبتی ندارم. بنزین ماده‌ای است که در خودرو استفاده می‌شود، چرا باید به افراد بنزین داده شود؟ در هیچ جای دنیا مشکلی بنزین ندارند، سوخت در جایگاه‌ها وجود دارد و مردم مصرف می‌کنند، چون هزینه‌ها در کشورهای دیگر واقعی است سوخت هم مثل بقیه کالاها است در کشور ما بیش از حد به این موضوع پرداخته می‌شود، بنزین نباید ابزاری برای بهم زدن آرامش مردم شود.
وی با بیان اینکه تخصیص بنزین به افراد به جای خودرو در راستای اعطای یارانه بیشتر به اقشار کم‌درآمد نیست، افزود: باید این موضوع را در نظر داشته باشیم که شاید کسی نمی‌خواهد خودرو داشته باشد یا گواهینامه ندارد و یا ترجیح می‌دهد از وسیله نقلیه عمومی استفاده کند، بنابراین لزومی ندارد سوخت به افراد اختصاص داده شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: بهتر است به اصلاح نظام حقوق و دستمزد بپردازیم و ارجح‌تر است که ارزش پول ملی را حفظ و تورم را کنترل کنیم و نسبت به افزایش درآمد کسانی که درآمد ثابت دارند و حقوق‌بگیر هستند اقدام کنیم تا میزان حقوق دریافتی این افراد با تورم سازگار باشد نه اینکه هر سال کمتر از میزان تورم افزایش دستمزد داشته باشیم.
وی تاکید کرد: مشکل کشور در سهمیه‌بندی بنزین نیست، بنزین نباید سهمیه‌بندی شود جز در موارد بحران مثل زمان جنگ آشکار؛ اکنون در جنگ اقتصادی هستیم و بنزین با کارت سوخت در اختیار مردم قرار می‌گیرد، ما باید همین شیوه تخصیص بنزین با کارت را درست اجرا کنیم یعنی هر شخصی با کارت شخصی سوخت را دریافت کند، قیمت هم مشخص باشد و اگر کسی بخواهد بنزین بیشتری مصرف کند باتوجه به اینکه کشور امکان تولید بنزین به میزان تقاضا را ندارد بنزین را با نرخ وارداتی دریافت کند.
عباسی خاطرنشان کرد: واردات بنزین ارزبر است بنابراین هر شخصی بخواهد بنزین بیشتری به مصرف برساند باید قیمت وارداتی یعنی هزینه واردات، حمل نقل و هزینه جایگاه باید در این نرخ گنجانده شده و قمیت واقعی را پرداخت کند و کسی هم مصرف کمتری دارد بنزین تولید داخل را با نرخ یارانه‌ای که دولت در نظر گرفته دریافت کند.
۲۲۳۲۲۵
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902069
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند